Skoda Octavia
Octavia to samochód zbudowany na płycie podłogowej VW Golfa . Auto jest celowo większe niż wynikałoby to z jego "rodowodu". Samochód ma pełnić funkcję auta rodzinnego, oprócz miejsca w środku posiada również bardzo obszerny bagażnik, z generacji na generację coraz większy. Przez wymiary zewnętrzne i stylistykę Octavii wiele osób uważa ją za model konkurujący z Passatem.
Pożyteczna unifikacja
Niezaprzeczalną zaletą "spokrewnienia" Octavii z Volkswagenem jest duża dostępność części zamiennych - zarówno oryginalnych jak i zamienników, oraz bardzo bogata paleta silnikowa i obszerna lista wyposażenia.
Prawie wszystkie części mechaniczne pasują od innych samochodów z grupy VAG. Przykładowo kupując starczę hamulcową do Octavii, tę samą tarczę możemy założyć do Audi A3.
Dzięki temu, że Skoda należy do jednego z największych koncernów samochodowych na świecie produkujących różne auta, posiada bogatą paletę silników. Przykładowo Octavia II posiada silniki o mocy 80 do 200 KM. W sumie jest kilkadziesiąt jednostek napędowych w każdym modelu.
W dzisiejszym świecie, przy wysokich wymaganiach konsumentów, unifikacja staje się bardzo popularna. Mniejsi producenci łączą się ze sobą, tak by oferować np. wspólne jednostki napędowe. Dlaczego? Łatwiej jest razem przeprowadzić drogie badania w trakcie których powstaje jednostka ekonomiczna, dynamiczna i ekologiczna.
Z powodu bliskiego pokrewieństwa Octavii z Golfem, Audi A4 i innymi samochodami nie jest ona traktowana na rynku samochodów używanych jako wynalazek: wobec przeciwnie Octavia jest często kupowanym "pewnym samochodem niemieckim", łatwo ją sprzedać i niewiele traci na wartości. Trochę trudniej jest znaleźć tanio dobrą używaną Skodę...